Bingung dengan arah hidupku

 Dunia yang berjalan begitu cepat

Akhir-akhir ini sering bertanya, apa maknanya menjalani ini semua? Menjalani rutinitas, bekerja, memperjuangkan sesuatu, menggapai mimpi yang belum tercapai. Ketika nanti kita meninggal, semua itu tidak akan dibawa ke dunia selanjutnya. Lalu untuk apa berlomba-lomba berlari?

Sering merasa bahwa dunia ini berjalan terlalu cepat. “Ehhh stop stop stop, slow down the pace!”, itu lah hal yang ingin dikatakan kepada dunia jika ia bisa mendengar. Melambat dahulu, supaya kita bisa memperbaiki diri, mengalibrasi arah, lalu berlari kembali dengan kondisi yang lebih baik.

Namun ternyata dunia tidak bekerja seperti itu. Tidak peduli siapa pun yang berhenti, dunia akan terus berlari. Jangan kan untuk diam dan berbenah, jalan melambat saja rasanya akan tertinggal.

Akhirnya mau tak mau mengikuti orang-orang berlari, bergerak secepat-cepatnya, mencoba untuk mengimbangi kecepatan dunia. Namun di tengah pelarian itu mulai muncul pertanyaan, bagaimana caranya aku bisa menyusul mereka yang sudah sukses. terkadang rasa iri ada di benaku.

Aku berusaha menggapai apapun yang ada untuk bisa mengejarnya. 

Oktober 2025, Begini kabarku sekarang...

 Oktober 2025, Begini kabarku sekarang...

I am married and have a son. My son's name is Reinhard.

Dan ini tampilanku saat ini, dengan rambut warna dark brown :D 

Saat ini aku masih bekerja di pabrik karbit EMDEKI.Tbk, sebagai supervisor produksi, Dan juga saya mempunyai sampingan penghasilan dari sewa apartemen miliku 1 unit dan juga sampingan jaga kos.

Disela sela pekerjaan pabrik ini, kusempatkan menuliskan kembali kisahku disini.

Oya akhir tahun 2024 kemarin ibuku meninggal dunia karena sakit. sempat masuk rumah sakit selama hampir 2 minggu. Jadi sekarang aku sudah anak yatim piatu tanpa orang tua. Cukup sedih karena sekarang harus melakukan semuanya sendiri :(,  tapi bagaimanapun hidup tetap harus berjalan jadi tetap harus semangat menjalani hidup.

Oya aku mau cerita kerjaanku dipabrik karbit satu satunya di indonesia. Sebagai supervisor produksi, kebanyakan timku manggil mandor :D. Lucu sih dipanggil gitu. Tapi kebanyakan ilmu kuliahku di teknik mesin gak banyak terpakai disini. karna disini lebih banyak ke leadership sih yang banyak dipakai.

Jadi begitulah sekilas tentang kabar hidupku sekarang......

tag #aliefnaufal #teknikmesinits #emdeki #aliefmesinm53

Bekerja di perusahaan kalsium karbida gresik

Sudah lama sekali.............. saya tidak posting. Setelah saya lulus dari Teknik Mesin ITS, saya sudah beberapa kali pindah tempat kerja. Alasan saya pindah dikarenakan beberapa hal seperti, mencari tantangan baru, kurangnya upah dan berbagai hal lainya. 

Saat ini saya bekerja di perusahaan sekelas TBK yang ada di daerah driyorejo Gresik, yaitu PT EMDEKI TBK. Di perusahaan ini saya menjabat sebagai supervisor operasional produksi, divisi packing. Perusahaan ini bergerak dibidang produksi karbid. Dan merupakan satu2 nya perusahaan yang memproduksi karbid di indonesia. 

PT EMDEKI atau biasa disebut MDKI adalah perusahaan investasi di bidang industri kalsium karbida dengan tujuan sebagai substitusi impor kalsium karbida (Calcium Carbide – CaC2) di Indonesia. kalsium karbida merupakan bahan kimia yang serba guna, berbentuk butiran padat berwarna abu-abu. Bila direaksikan dengan air, kalsium karbida akan menghasilkan gas Asitelin. Gas Asitelin bisa digunakan untuk proses pengelasan logam, pemotongan logam, bahan bakar lampu dan bahan baku industri kimia seperti biji PVC dan batadinol.

Saya yang berlatar belakang engineering, dan mempunyai pengalaman di bidang teknik manufaktur di beberapa pekerjaan sebelumnya. Tetapi di emdeki karena posisi saya spv produksi, sehingga pekerjaan saya lebih banyak berurusan dengan orang daripada dengan mesin. Mengatur orang bukanlah hal yang mudah, Dengan berbagai karakter orang yang kita bawahi.

Sedikit spill foto saya saat bekerja. Dan tempat kerja saya.

Area produksi 

Tampak depan pabrik EMDEKI.

Tempat kerjaku yang ke 3 menjadi Supervisor Maintenance perusahaan Jepang

Ditempat kerja ku di Kusuma Teknik aku biasa dipanggil Alief. Sudah setahun tak terasa aku sudah bekerja di kantor Engineering ini. Suka duka, teman dan semuanya harus aku tinggalkan di kantor tersebut. Karena saya memutuskan untuk keluar dari tempat kerja saya ini, demi suatu tujuan. Saya mempunyai dua tujuan utama di 2017 ini hehehe. Tujuan yang pertama adalah beli mobil di tahun ini, dan yang kedua adalah mendapatkan kerja yang lebih baik dari segi ekonomi. Alhamdulillah tujuan pertama sudah tercapai. Jadi sekarang aku fokus untuk tujuan yang kedua.

Untuk mencapai tujuan itu saya memang berniat keluar dari tempat kerja dulu baru memulai cari kerja lagi. Dan saat yang tepat untuk keluar adalah ketika masa kontrak saya mau habis. Saya memang dikontrak setahun dan mungkin setelah kontrak habis mungkin dapat menjadi karyawan tetap, tetapi saya lebih dahulu mengajukan resaign. Aku baru dapat keluar kerja pada akhir bulan september 2017, karena memang peraturan pemerintah mengharuskan resaign adalah 1 bulan setelah surat resaign diajukan.

Banyak sekali yang memandang rendah, atau mempertanyakan keputusanku ini. Karena aku memutuskan untuk resaign dulu baru cari kerja. Hampir semuanya mempertanyakan keputusanku itu. Kenapa tidak cari kerja hingga dapet penggantinya dulu baru resaign (budhe, pakdhe, teman kantor, bahkan ibuku sendiri). Aku masa bodoh dengan apa yang orang lain pikirkan, karena memang ini keputusanku. Karena aku ingin mencapai tujuan tujuanku maka aku harus berani ambil resiko. Rencana ku sih emang biar bisa lebih fokus cari kerja, dan aku sudah berpikir panjang misalkan aku tidak dapat yang lebih baik mending aku merantau saja yang jauh sekalian. Eh ternyata saat dapat panggilan tes untuk penempatan Jakarta, kalimantan, eh ibuku tidak memperbolehkanya. Alhasil akupun tidak mengikuti panggilan tes tersebut. 

Suatu hari saya dapat panggilan interview untuk PT AICA di pasuruan dengan posisi sebagai supervisor maintenance. Saya sebelumnya sudah sempat pesimis untuk tes sebagai supervisor karena memang saya belum benar benar ahli terhadap mesin. Akhirnya aku memutuskan untuk datang, walaupun aku belum yakin bakal lolos yang penting datang dulu aja lagian rejeki gak ada yang tau. Tes pertama interview, aku lagsung berhadapan dengan 4 orang didepanku yaitu Manager maintenance, Produksi, Teknik dan HRD. Karena di tempat kerja saya sebelumnya saya banyak menimba ilmu tentang kompresor, pompa dll, alhasil hampir semua pertanyaan tentang mesin bisa saya jawab dengan lancar. Tes pertama pun saya lolos hingga lanjut psikotes dan kesehatan. Aku bela - belain 5 kali hingga lolos bolak balik pasuruan naik sepeda motor panas panas lho . Aku berangkat pagi - pagi dari surabaya supaya tidak macet. Dan apabila capek diperjalanan harus tidur masjid pinggir jalan. dan akhirnya semua pengorbanan itu terbayar lolos juga :) .  

Akhirnya awal november ini saya sudah bekerja di PT. AICA.  Perusahaan ini adalah perusahaan modal jepang, sehingga sesuai dengan kerja orang jepang yang sangat tegas, dan alhamdulillahnya kesejahteranya juga lebih baik. Ya itulah mimpiku di 2017, akupun sudah menyusun mimpiku untuk 2018 hehehe, semoga nanti juga bisa terwujud. Salah satu mimpuku 2018 adalah menikah, karrena itu juga merupakan salah satu alasan buatku untuk keluar dari pekerjaan sebelumnya. 

Aku adalah tipe orang yang ketika mempunyai tujuan walaupun mungkin kadang jalan yang saya ambil agak aneh tetapi asal itu gak merugikan orang lain kenapa tidak. Hargailah setiap keputusan orang lain. Lebih baik hidup berprinsip atau tidak sama sekali (motto) hehehe.


Ya itulah sedikit cerita tentang hidupku. Tidak ada maksud negativ dari ceritaku ini, Aku hanya ingin menuliskan seluruh cerita hidupku agar ketika tua nanti ada yang bisa dikenang :) just it. Dan bukan berarti setelah aku dapat kerja aku berhenti berusaha. Aku masih punya banyak mimpi yang belum terwujud, walaupun aku memulainya dari suatu hal yang kecil. 

PEUGEOT 406, JANGAN TAKUT BELI MOBIL EROPA

Sekilas tentang Peugeot. Yap Peugeot adalah sebuah merek mobil asal Perancis, dan merupakan anak usaha dari PSA Peugeot Citroën. Kendaraan Peugeot sudah lama hadir di Indonesia, dan mulai tahun 1970-an, Peugeot ditangani oleh PT Multi France Motor yang kemudian menjadi divisi dari PT Astra International. Mobil Peugeot yang mencetak sukses di Indonesia adalah Peugeot 505 sedan kelas menengah atas pada tahun 1980-an, serta hatchback kecil Peugeot 206 , dan sedan menengah Peugeot 406 pada tahun 2000-an             

Pertengahan tahun 2017 adalah tahun yang menyenangkan  bagiku. Karena akhirnya aku bisa beli mobil dengan uang hasil kerja kerasku. Yap uang simpananku sejak kuliah, lalu uang hasil dulu rental mobil dan uang kerjaku terkumpul sudah. Entah apa yang kupikirkan semua uang yang terkumpul itu aku habiskan dalam sehari. Berbekal pencarian di olx, aku lihat ada mobil eropa merk peugeot 406 tahun 97. Aku pun langsung berpikir wah murah ni. Keesokan harinya, aku menemui sang penjual untuk melakukan pengecekan terhadap kondisi kendaraan tersebut. Sebenarnya kondisi mesin nya masih baik, hanya ada sedikit masalah di bagian radiator.

               Setelah kubeli langsung kubawa pulang ke rumah Tuban. Kerusakan di radiator tersebut mengharuskan saya untuk membeli part penggantinya. Setelah kutanya di bengkel resmi nya ternyata part part peugeot cukup mahalll.........., kalo dibandingkan part mobil jepang. Dan sampai tiga minggu setelah pembelian mobil tersebut masih mangkrak atau mogok :D di rumah. Sembari nunggu THR turun buat beli sparepart nya hehe.....

               Sebenarnya gak usah takut buat beli mobil eropa, asal kita tahu cara merawwatnya. Karena memang perawatan mobil eropa  berbeda dengan mobil jepang. Tapi itu semua terbayar dengan kenyamanan saat kita menaikinya.

Kebanyakan mobil eropa pasti permasalahanya kebanyakan di temperatur. Why temperatur ??? karena mobil eropa radiator nya di desain untuk wilayah eropa yang cenderung dingin. Tapi di indonesia negara tropis, sehingga perlu sedikit modifikasi di radiator nya.

1. Penggunaan coolant sangat penting pada mobil eropa. Sebaiknya pakai super coolant yang titik didih nya bisa mencapai 130 derajat. (rekomendasi merk prestone)

2. Sebaiknya ganti termostat mobil eropa dengan termostat sejenis dengan suhu yang lebih rendah.

3. Tiap pengisian air radiator jangan lupa melakukan bleeding. Supaya tidak ada udara yang masuk di dalam radiator. 

Brader sekalian bila anda mau nyaman dengan bergaya  Eropa, Peugeot 406 dapat dijadikan alternatif menarik. Mobil ini kekar, berbadan lebar, dan nyaman, membuatnya cuku baik saat beradaptasi dengan kondisi jalan di Tanah Air. Suspensi depan 406 patut disanjung, dengan konstruksi segitiga antara McPherson dan batang anti-tilt  yang berbeda dari mobil-mobil lain sekelasnya. Hasilnya, selain nyaman, konstruksi seperti ini efisien mengurangi distorsi suara dari kebisingan roda.

Tangki bensinnya dilengkapi sistem pengaman yang secara otomatis akan menutup aliran bensin jika mobil terbalik. Khusus varian matik, transmisinya dilengkapi peranti safety,  untuk memberi toleransi jika pengemudi sampai salah masuk gigi dalam keadaan jalan. Sayangnya walau Peugeot 406 memiliki banyak keunggulan, namun masih kurang populer dan depresiasinya cukup tinggi. Sehingga hanya yang mengerti saja yang melirik kehebatan sedan asal Prancis ini.

Yah walaupun harga mobil eropa bekas tergolong murah di Indonesia, setidaknya ini cash hehehe tidak kredit yang katanya riba. Alhamdulillah, disyukuri tiap rejeki yang ada.

Yup itu saja postingan kali ini. Semoga mobil ini bisa awet menemani hari hari ku :).